プレスルーム｜広告掲載｜会社概要｜利用規約｜メルマガ

		新車試乗レポート > トヨタ > ヴォクシー Text：日下部保雄 Photo：原田淳 ミニバンとしての完成度がさらに向上 　 　ミニバンはすっかり日本に定着してその種類も驚くほど多い。中でも激戦区なのがセレナ、ステップワゴンなど強豪が揃っている5ナンバーミニバンだ、そんな中でヴォクシー／ノアはトータル台数ではズーっと1万台／月以上を売り上げているベストセラーで、実質的にこのクラスのナンバー1だ。 　ヴォクシーは兄弟車であるノアと同時に登場したモデルで、ネッツ店での扱いとなる。ネッツ店は若いユーザー層をターゲットにしており、コンサバティブなノアとはエクステリアが異なった若々しいスタイルが特徴だ。 　5年半ぶりのベストセラーのフルチェンジは従来モデルで出来なかったところを徹底して潰していったもので、ミニバンとしての完成度はさらに高くなった。新しい技術ではエンジンの可変バルブリフトのバルブマチックが注目される。 力強く、若々しいデザインが特徴 　 　一目でヴォクシーと分かるデザインはシンプルな面とダイナミックなカットが特徴で、デザイン的にも若々しい。ノアとのデザイン上の大きな違いはヘッドランプとウィンカーを分けたことで、力強さを表現している。また、さらにエクステリアには標準とエアロの2種類があり、エアロは前後のバンパーとサイドフレア、リアスポイラーが装着されてスポーティさを強調する。 　ヴォクシーには3列シートの7人乗りと8人乗り、それに2列シート5人乗りがあり、バリエーションは豊富だ。3列目シートはワンタッチで横に跳ね上げられる画期的なもので、女性にも簡単に畳めることが出来る。さらに車種によっては2列目シートが外に向かって回転し、小さい子供を簡単にチャイルドシートに座らせることが出来るモードもあり、さらにステップを下げたことで乗降性は良くなっている。 　インテリアの質感はトヨタらしく丁寧で、飽きのこないまとまったデザインで、好感がもてる。 ますます隙のないミニバンになった 　 　注目の可変バルブリフト（モーター作動）のバルブマチックはパワー追求型のものではなく、経済性を重視したもので、燃費優秀なコンベンショナルタイプのエンジンと比較しても試乗中の燃費は良かった。可変バルブリフトだけではなく、可変バルブタイミング（こちらは油圧）、CVTなどを組み合わせた燃費技術の成果である。パワー的には中間域のトルクが上がっていたのが印象的だがその差は僅かだ。 　シャシーはキャリーオーバーだが各部を補強しており、走りのしっかり感はかなり上がった。もともとヴォクシーはミニバンの見本のようなクルマだったが、さらに煮詰めた新型はがっちりした印象を受ける。静粛性の向上、ダンピングの向上などは目覚しいものがあるが、逆に路面のアンジュレーションに対しては敏感で、僅かにハンドルを取られる場面があり、突き上げも若干強めだ。もう少しゆるくてもよいのではないかと思う。 　ヴォクシーはモデルチェンジでますます隙のないミニバンになった。ソツのないクルマヅクリはさすがにトヨタだ。 バルブマチック搭載のZSがおすすめ 　 　シャシーはキャリーオーバーとはいえ、必要な改造箇所はバッサリと手を入れているので、使い勝手はかなり良くなっている。ドライバー目線からの視界の向上、乗り心地、乗降性の向上、後席を視野に入れておくことが出来る小型ワイドミラーの標準装備、3列目のワンタッチサイドアップや大きくなったシートなどなど・・・これらの標準装備に加えて、小さな子供がいる家庭は2列目のロングスライドマルチ回転シートは是非お勧めだ。容易にチャイルドシートに座らせることが出来る。 　さらに姿勢安定制御装置のS−VSCはマストと考えて、メーカーオプションを考えるとよいと思う。 　 注目のバルブマチックは上級グレードのZSに設定されているがCO2削減という大命題を考えると気になるメカで、ZSをベースにオプションを設定していきたい。距離はそれほど・・・と言うユーザーはXのLエディションをベースに安全装備を追加してもよいだろう。 主要諸元 VOXY ZS (2WD) 全長×全幅×全高(mm) 4,640 × 1,720 ×1,850 ホイールベース (mm) 2,825 車両重量(kg) 1,590 エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC 総排気量 (L) 1.986 最高出力（SAE NET） (kW［ps］／rpm) 116 [ 158] /6,200 最大トルク（SAE NET） (N･m／rpm) 196 [ 20.0] /4,400 燃料タンク容量（L） 60 サスペンション（F/R） マクファーソンストラット / トーションビーム 主ブレーキ（F/R） ベンチレーテッドディスク / ディスク タイヤサイズ（F&R） 205/60R16 価格（万円）※消費税込 245.7 ヴォクシー 自動車カタログ ヴォクシーの諸費用込みの購入価格を今すぐ調べることができます！ 新型ノア 試乗レポート 　 若いユーザー層へアピールするヴォクシーに対し、ファミリー層をターゲットにする「トヨア ノア」。語るのは松下宏。新型ノアの性能から購入のコツまで。 　 [ トヨタ 新車試乗レポート一覧 ] [ 新車試乗レポート ]
新車情報 新車見積 自動車カタログ 新車発表会速報 新車試乗レポート 新型車徹底解説 新車売れ筋ランキング 新車特集企画 自動車ニュース エコカー エコカー減税 燃費ランキング 電気自動車 中古車 中古車検索 認定中古車 買取・査定 愛車無料査定 買取オークション 高く売るコツ 下取りと買取の違い 自動車保険 自動車保険 節約のツボ 自動車保険 Q＆A SBI損保 動画 自動車動画トップ カー用品 ホイール通販 スタッドレスタイヤ通販 カーナビ通販 ホイール タイヤ カーナビ 車検 車検にかかる費用は？ 車検業者の種類 車検業者の選び方 クチコミ クチコミ分析 カーライフ オートローン ドライブガイド 駐車場検索 ディーラー 自動車評論家ブログ メルマガ オートックワンメール 会社案内 会社概要 会社沿革 ご挨拶 プレスリリース 個人情報保護方針 利用規約 ■最新新車試乗レポート レクサス ・ RX350 ・ IS ・ GS450h ・ IS F ・ LS600h ・ LS ・ GS460 トヨタ ・ エスティマハイブリッド ・ エスティマ ・ パッソセッテ ・ iQ ・ アルファード/ヴェルファイア ・ クラウンハイブリッド ・ クラウン ・ カローラルミオン ・ マークXジオ ・ ランドクルーザー ・ ヴァンガード ・ プレイド マスター 日産 ・ GT-R ・ フェアレディZ ・ スカイライン ・ キューブ ・ ムラーノ ・ エクストレイル クリーンディーゼル ・ ティアナ ・ スカイラインクーペ ・ エクストレイル ホンダ ・ インサイト ・ FCXクラリティ ・ アコード＆アコードツアラー ・ ライフ ・ 新型オデッセイ ・ フリード ・ インスパイア ・ フィット ・ シビック タイプR ・ クロスロード ・ エリシオンプレステージ ・ CR-V ・ ストリーム マツダ ・ ロードスター ・ ビアンテ ・ RX-8 ・ MPV ・ アテンザ ・ プレマシー ・ デミオ ・ CX-7 ・ ロードスターRHT ・ アクセラ スバル ・ レガシィS402ワゴン ・ インプレッサANESIS ・ エクシーガ ・ レガシィ アウトバック 2.5XT ・ レガシィ ボクサーディーゼルエンジン ・ フォレスター ・ インプレッサ WRX STI ・ インプレッサ ・ ステラ 三菱 ・ ギャランフォルティス スポーツバック ・ パジェロ ディーゼル ・ トッポ ・ ギャラン・フォルティス ラリーアート ・ i MiEV ・ ランサーエボリューションX ・ ギャラン フォルティス ・ デリカD:5 ・ パジェロ ダイハツ ・ ムーヴコンテ ・ タント/タントカスタム ・ ミラ ・ ムーヴ ・ ソニカ ・ ビーゴ スズキ ・ アルトラパン ・ スプラッシュ ・ ワゴンR ・ エスクード ・ パレット ・ SX4セダン ・ スイフト ・ セルボ アウディ ・ S6 アバント ・ S3 ・ A6 ・ A3 ・ A4 ・ A5 ・ TTロードスター ・ Q7 ・ TT ・ TTSクーペ BMW ・ 335iクーペ DCT ・ 3シリーズ ・ M3クーペ M DCT Drivelogic ・ 120iカブリオレ ・ 135i クーペ ・ X5 ・ 3シリーズカブリオレ ・ 3シリーズクーペ フォルクスワーゲン ・ ゴルフGTIピレリ ・ パサートヴァリアントR36 ・ パサートCC ・ ティグアン ・ ゴルフ TSI トレンドライン ・ パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ・ ゴルフ TSI コンフォートライン ・ ジェッタ ・ ポロ ・ ゴルフヴァリアント ・ トゥアレグ ・ ゴルフトゥーラン ・ ゴルフGT TSI ・ Eos (イオス) メルセデス・ベンツ ・ SL350 ・ E320CDI ステーションワゴン アヴァンギャルド ・ Mクラス ・ GLKクラス ・ Cクラス ・ CLクラス ・ GLクラス ・ SLクラス ・ E320CDI ・ Bクラス アルファロメオ ・ アルファ159 TI ・ アルファスパイダー ・ アルファブレラ ・ アルファ147 ・ アルファ166 ・ アルファGT プジョー ・ 308SW ・ 308 ・ 207 SW ・ 207 ・ クーペ407 ・ 1007 ・ 307 ミニ ・ ミニJohnCooperWorks ・ ミニクーパークラブマン ・ ミニワン ・ ミニクーパー ボルボ ・ V50 ・ XC70 ・ V70 スマート ・ スマートフォーツー ・ スマートフォーツー mhd サーブ ・ 9-3 スポーツエステート フィアット ・ フィアット500 ジャガー ・ XF クライスラー ・ グランドボイジャー シトロエン ・ C4ピカソ ・ C4 1.6VTR ・ C5 リンカーン ・ MKX ・ ナビゲーター 　 　 >>新車試乗レポート一覧

レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ メルセデス・ベンツ BMW アウディ フォルクスワーゲン ポルシェ オペル スマートクライスラー キャデラック シボレー フォード ハマー ジャガー ランドローバー ミニ ベントレー ロールスロイス アストンマーチン ロータス ローバー プジョー シトロエン ルノー アルファロメオ フィアット フェラーリ ランボルギーニ マセラティ ボルボ サーブ ヒュンダイ

オートックワン TOPへ

Copyright©1999-2010 Autoc one K.K. All Rights Reserved.