シトロエン C4ピカソ 試乗レポート
Text:森口 将之 Photo:原田 淳
日本ではシトロエン販売台数の4割を担うピカソ
シトロエンと聞くと、どんなクルマを思い浮かべるだろうか。
ところが昨年のわが国での販売成績を見ると、事実は想像とはかなり違うことがわかる。
全体の約4割にあたる39.1％を、ミニバンのC4ピカソが占めているからだ。たしかに日本はミニバン王国だが、5台中2台がこのモデルなのだというから、かなりの人気者である。
2007年に日本に導入されたC4ピカソは、5ドアハッチバックと3ドアクーペがあり、C4をベースとしている。とはいっても、7人乗りの3列シートを収めるボディは専用デザインで、ボディサイズは4,590×1,830×1,685mmと、ハッチバックの4,295×1,775×1,480mmよりかなり大きい。日本のミニバンでいうとホンダ・オデッセイとストリームの中間になる。
C4ピカソの3つのポイント
