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		■新車試乗レポート > フォルクスワーゲン > ジェッタ Text：石川真禧照 Photo：原田淳 ”ゴルフよりひとクラス上の上級セダン”　新型ジェッタ試乗レポート 　 　フォルクスワーゲンが2ボックスカー、ゴルフをベースにリアに独立したトランクを取り付ける3ボックスセダン化したモデルを発表したのは1980年のことだった。 　これが初代ジェッタのスタートだ。その後、ジェッタはヴェント、ボーラと車名を変えながらフルチェンジを続け、フォルクスワーゲンの実用セダンとして人気を集めてきた。しかし、車名に関してはイマひとつ定着しなかった。そこで5代目の投入を機に、車名を再びジェッタに戻したのだ。初代、2代目と続いたオリジナルのネーミングがもっとも世界各国で浸透していたことが判明したからだ。 　新型ジェッタはこれまでの3ボックスセダンよりもゴルフ離れしている。ホイールベースは共通だが、ボディのパネルは80％以上がジェッタ専用になる。特徴はなんといっても広いトランクとリアシートだろう。 　エンジンは2Lと2Lターボ。6速AT＋DSGミッションが組み合わされている。 Sクラスにも匹敵するほどの広いトランクの持ち主 　 　ボディサイズはゴルフよりも全長で360mm、全幅は25mm大きく、全高は15mm低い。ホイールベースは2575mmで、これはゴルフと同じ。ボディを他のセダンと比較してみると、なんとメルセデス・ベンツ Cクラスよりも大きいのだ。これにはちょっとビックリ。新型ジェッタは、上級志向のセダンとして、ゴルフよりも1クラス上のモデルになっているのだ。 　スタイリングもフロントのバンパー下まで拡大されたグリルは、クロームメッキの部分を多くしてゴルフとは異なるイメージ。 　2Lと2Lターボでは最低地上高をはじめ、タイヤ/ホイールサイズ、ヘッドライトの種類、マフラー形状などが違う。 　インテリアでも2Lターボはレザーのスポーツシートやオーディオコントロール、パドルシフトスイッチなどが専用装備になっている。もちろん、広いトランクは奥行、左右幅ともにたっぷりとしている。その広さは、メルセデスのSクラスにも匹敵するほどだ。 DSGを搭載するターボモデルはライバルをしのぐ加速力 　 　試乗したのは上級グレードの2.0T。4気筒ガソリン直噴エンジンにターボを装着したモデルになる。2L、200馬力の数値はゴルフGTIと同じ。6速のマニュアルシフトモード付DSGのギア比も同じセッティングだ。 　まずDレンジで走り出す。スタートからトルクがあり、アクセルレスポンスは軽快。0→100km/h加速は7秒台。これは同クラスのライバルたちよりも確実に速いタイム。加速中はとくに3000回転からの伸びが鋭い。さらに独自のDSGミッションはシフトラグもショックもなく、効率的に作動する。とくに高回転域からのシフトダウンは異次元体験だ。 　ポテンザRE050　255/45R17サイズを履く乗り心地はややかため。低くセッティングされたスポーツサスは、とくに低速域でのかたさが目についた。16インチタイヤの2L車のほうが、乗り心地はよいだろう。 　室内はフロント、リアともにシートサイズがたっぷりとしており、快適度は高かった。 ”シンプルなデザインの速いセダンに乗りたい”ユーザーにお勧め 　 　2L車は289万円、2Lターボでも359万円という価格は、この性能と装備の充実度を考慮すれば、決して高くはない。今回の試乗は2Lターボだったが、これは大人しい外観に似ず、動力性能はスポーツセダンレベル。2Lセダンとしては最速の1台といえる。 　さらに、ジェッタのセールスポイントのひとつにトランクの広さがある。初代ジェッタは、トランクを買ったらクルマがついてきた、といわれたほどにトランクが大きかった。その伝統はいまも受け継がれていた。奥行、左右幅ともに1.1m以上もある。本当に広い。おそらく、ゴルフワゴンよりも荷物が積めるのではないだろうか。 　新型ジェッタは、実用セダンとしては2.0はお買い得。とくに物をクルマに載せる人には使い勝手がよい。2.0Tはスポーツセダンとして使える。目立ちたくないが、速いセダンに乗りたい、という人は一度試乗してみる価値はある。 主要諸元 Jetta 2.0T 全長×全幅×全高(mm) 4,565×1,785×1,470 ホイールベース (mm) 2,575 車両重量(kg) 1,410 エンジン種類 直列4気筒DOHC (4バルブ) 総排気量 (L) 1,984 最高出力（SAE NET） (kW［ps］／rpm) 147(200)/ 5,100-6,000 最大トルク（SAE NET） (N･m［kg-m］／rpm) 280(28.6)/ 1,800-5,000 燃料タンク容量（L） 55 サスペンション（F/R） マクファーソンストラット/4リンク 主ブレーキ（F/R） ベンチレーテッドディスク/ディスク タイヤサイズ 225/45 R17 価格（万円）※消費税込 359 フォルクスワーゲン ジェッタ 自動車カタログ 　 　 [ フォルクスワーゲン 新車試乗レポート一覧 ] [ 新車試乗レポート ]
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