エンジンはV6の3.0Lが「300G」用。256馬力の最高出力と32.0kgmの最大トルクに6速、マニュアルシフトモード付のオートマを搭載。後輪を駆動する。

　まず16インチタイヤのモデルから試乗する。低速域でのハンドルは軽め。きりこみも軽く、扱いやすい。車速を高めると気になるのがタイヤノイズだった。エンジン音などが静かなので、気になる。

　乗り心地は目地や凹みを越えるときにややドタつく感じがある。かためなのだがあまりスポーティではないのだ。

　一方、18インチタイヤを装着したモデルで走り出すと、タイヤノイズは小さく、乗り心地も悪くない。このサスペンションには18インチタイヤのほうが合っているように感じた。

　先ほども書いたが4本で8万円弱の価格なので、交換をすすめたい。

　3Lエンジンは1500回転からトルクがあり、余裕の走りが楽しめた。