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		マツダ ベリーサ新車試乗レポート ※ 画像をクリックすると拡大してご覧になれます マツダ ベリーサ 車両本体価格／153.3万円〜172.7万円(消費税込) Text：河村康彦 Photo：原田淳 　 「真の充実」という意味を持った上質なコンパクトカー”ベリーサ” 　 　“シンプル　クオリティ　コンパクト”、これがマツダのブランニュー・モデル『ベリーサ』のキャッチフレーズ。イタリア語と英語をかけ合わせて「真の充実」という意味を持たせたというネーミングのこのモデルは、ハードウェア的にはボディ骨格やパワートレーンなどが『デミオ』と血を分けあっている。アテンザやアクセラ、そしてデミオなどこのところのマツダ車で特徴的なのは、スポーティ感を軸とした国際車。しかし、このクルマの場合は、多少高価ではあってもコンパクトカーにより上質で気品のある雰囲気を求めたいという、そんな人に訴求するための日本専用車として生み出されているのが特徴だ。 　デミオよりも５０ｍｍほど長い３９７５ｍｍという全長のベリーサのボディは、５ドア・ハッチバック1種類のみのシンプルな構成。パワーパックもデミオ譲りの１・５リッター・１１３ｐｓエンジン＋４速ＡＴに限定で、いわゆるグレードも設定しないという徹底ぶり。ただし、駆動デザイはＦＷＤと４ＷＤという２本立て。後者は日産からＯＥＭ供給される“ｅ−４ＷＤ”と呼ばれる後輪電気モーター駆動システムを採用する。 　 　 “上質”という概念にこだわって開発された、質感の高い内外装。 　 　よりシックでクオリティ感の高い、“大人の味わい”の演出――そんな観点から開発されたベリーサのデザインは、当然ながらエクステリアもインテリアもデミオのそれとは大きく雰囲気が異なるもの。まずは見た目の印象でデミオとは異なる顧客層にアプローチしようというのが、マツダの作戦であるわけだ。 　ベリーサのルックスには、合理性の高さが外観にも現れた多くのライバルたちとは微妙に異なったスタンスが感じられる。直立気味のウインドシールドやそれを受けての長いルーフパネル、フェンダーフレアのちょっと大胆な膨らみなどがそんな雰囲気を演じている。インテリアも同様で、シンプルでありながらちょっとモダーンなテイストは、“ベース車”であるデミオのそれよりも確かにより落ち着いたものと感じられる。グローブＢＯＸリッド裏に設けられたバニティミラーや、ハーフレザー・シート＆ウッド調パネルなどからなるオプション設定の“レザーパッケージ”なども、このクルマならではの売り物だ。 　 　 予想以上に活発な走り。クルマのキャラクターを考えれば全く不満がない 　 　ことさらのスポーティさは狙ってはいないというベリーサの開発コンセプト。しかし、デミオのそれには及ばないものの実際には予想以上に活発な走りのテイストを味わわせてくれたのは、やはり「兄弟の血は争えない」という事だろうか。 　加速のポテンシャルはさしあたり十二分。デミオ譲りの軽快なエンジン音と共に素直にスピードが伸びて行く様は、決して「強力」とは言えないもののクルマのキャラクターを考えれば全く不満がない。全般に静粛性が高いのもそうした好印象に拍車をかける。ただし、そうして“暗騒音”が小さいためか高速時のタイヤパターン・ノイズやエアコンのコンプレッサー音、ワイパーの作動音（反転音）などがちょっと耳につきがちなのは惜しい。 　ハンドリングも意外なほどに軽快。が、このクルマが狙った性格を考えるとステアリング切り始め時のシャープさは、むしろもう少し抑えた方が似合っているかも知れない。乗り心地は基本的には「しなやか」と表現出来るもの。ただし、路面からの入力がある程度以上に大きくなると、やや突き上げ感が強い印象になる場面もあった。 　 　 ボディーカラーによって、ユーザーの個性をより演出可能 　 　“上質”という概念にこだわって開発されたベリーサ。そんなこのモデルの外観の雰囲気はボディカラーによって随分大きく変わる。シックで大人びた印象を演じたいのならは『ブラック・マイカ』や『ラディアントエボニー・マイカ』、『ストラトブルー・マイカ』などのダーク系がオススメだし、カジュアルな雰囲気を強調したいのならば『カーディナルレッド・マイカ』や『アークティック・ホワイト』など明度の高いものが相応しそう。売り物のひとつであるオプションの“レザーパッケージ”は、肝心のシートのレザー部分がちょっとビニール風（？）であったり、ステアリングのウッド調部分が非常に滑りやすかったりするので、購入検討の折には是非ともショールームの展示車等で実車確認をすべき。一方で絶対のオススメはやはりメーカーオプションのミュージックＨＤＤ。約３０００曲をＣＤから直接録音出来、ＣＤ一枚分はエンジン停止後にも録音可能というこのアイテムは、是非とも注文をしたくなる逸品だ。 　 　 主要諸元 マツダ ベリーサ FF 全長×全幅×全高(mm) 3975×1695×1530 ホイールベース (mm) 2490 車両重量(kg) 1100 エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 (cc) 1498 最高出力（DIN） (kW［ps］／rpm) 83[113]/6000 最大トルク（DIN） (N･m［kg-m］／rpm) 140[14.3]/4000 燃料タンク容量（L） 45 サスペンション（F/R） マクファーソンストラット/トーションビーム 主ブレーキ（F/R） ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーディング タイヤサイズ 185/55R15 価格（万円）※消費税込 153.3 マツダ ベリーサ 自動車カタログ 　 [ マツダ 新車試乗レポート一覧 ]　[ 新車試乗レポート ]
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