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		オペル シグナム 新車試乗レポート ※ 画像をクリックすると拡大してご覧になれます オペル シグナム 車両本体価格／372.8万円〜443.1万円 (消費税込) Text：石川真禧照 Photo：小平寛 　 スポーツ・リムジン・ワゴン---オペル シグナム 　 　シグナムはオペル・ベクトラの最上級モデルとして開発された。これまで、ベクトラシリーズは4ドアセダンと5ドアハッチバックがラインナップしている。 　シグナムはリアゲートをもつ4ドア車だがそのジャンルはこれまでのクルマとは、ちょっと異なる。ステーションワゴンでもないし、2ボックスカーというイメージでもない。 　メーカーはスポーツ・リムジン・ワゴンと名付けているクルマだ。 　特徴はリアシートのアレンジで居住空間の広さだろう。スライドさせれば足元は大人が寝られるほどに広く、4/2/4で分割可倒させると、ワゴンのように広いラゲッジスペースにもなる。 　ボディサイズは全長が4635mmと、セダン/5ドアよりも25mmだけ長いが、全幅はセダンと同じ、全高は5mmだけ低い。ホイールベースは130mmも長く、居住空間を優先している。車両重量は70〜80kg重い。 　 　 スポーツモデルにふさわしい性能 　 　基本的なメカニズムはベクトラと共通だがチューニングは異なり、車両増に対応している。 　2.2Lは直列4気筒のDOHC、直噴ガソリンエンジン。これはオペル初で出力は155ps、最大トルクは22.4kgmになる。4/5ドアよりも8ps、1.7kgmアップし、スポーツモデルにふさわしい性能を得ている。 　3.2LエンジンはV6、DOHCで、211ps、30.6kgmの性能。こちらは4/5ドア用と同じ数値になる。 　サスペンションはフロントがストラット、リアはアルミ素材を多用した4リンク式を組み合わせている。ショックアブゾーバーやスプリング、スタビライザーもシグナムのスポーティな走りに合うように新設計された。 　電子制御デバイスでは、コーナリング中の姿勢をコントロールするESPプラス（エレクトロニックスタビリティプログラム）、TCプラス（トラクションコントロール）を装備。ハンドルはマップ制御を採用している。 　 　 新エンジンの魅力を最大限に発揮したしなやかな走り 　 　セダン/5ドアよりも出力/トルクアップした2.2Lモデルから試乗した。 　5速ATのDレンジでスタートする。軽快にダッシュする。4気筒エンジンは6500回転まで上昇して、シフトアップするが、エンジン音などを考慮すると6000回転が常用域。1速60、2速90km/hまで伸びる。0→100km/h加速は9秒台。セダンや5ドアは10秒以上なので、新エンジンの性能アップは確実。 　コーナーでのボディのロールも小さく抑えられている。 　一方、3.2Lモデルは0→100km/h加速は8秒台とはやいが、こちらは4/5ドアと同じレベル。コーナーでは車重増加もあり、ロールはやや大きいが、動きはしなやかで、不安はない。 　シグナムの特徴であるリアシートだがスライドを前方にしても足元は広い。ただし中央 席は物入れとして使うほうがよい。リアのラゲッジスペースも広く、後席はダブルフォールディングでフラットになる。 　 　 ステータス性のある佇まい。リアシートの居住性は抜群 　 　ベクトラシリーズの最上級モデルとして登場したシグナムは、これまでの乗用車のジャンル分けではちょっとむずかしい。 　考えられるユーザーは、リアシートの居住性を重視するファミリーユーザーか。実際にヤナセのフェアでは、病院に祖母を送り迎えしている人が、リアシートの乗降性のよさと広い空間を気に入って、購入したという。 　ステーションワゴンや2Lクラスのハッチバック車では車格のステータス性がない、という人にも、このスタイリングは受け入れられるハズだ。大柄（全幅が1.8m）なボディは、独特の押し出し感がある。 　グレードは2.2Lと3.2がある。速さと余裕を求めるなら3.2だが、車両価格は422万円でベクトラGTSより高い。2.2は355万円で、こちらも4/5ドアより高めだが、新エンジンは走り、燃費ともに良い。エンジン音がやや大きめなことが気になるが、おすすめは、2.2Lモデルのほうだ。 　 　 主要諸元 OPEL Signum 2.2 全長×全幅×全高(mm) 4,635×1,800×1,460 ホイールベース (mm) 2,830 車両重量(kg) 1,510 エンジン種類 直列4気筒 DOHC 総排気量 (cc) 2,198 最高出力（SAE NET） (kW［ps］／rpm) 114[155]/5,600 最大トルク（SAE NET） (N･m［kg-m］／rpm) 220[22.4]/3,800 燃料タンク容量（L） 60 サスペンション（F/R） 4リンク / マクファーソンストラット 主ブレーキ（F/R） ディスク / ベンチレーテッド・ディスク タイヤサイズ 215/ 50 R17 価格（万円）※消費税込 372.8 オペル シグナム 自動車カタログ 　 [ オペル 新車試乗レポート一覧 ]　[ 新車試乗レポート ] 　 新しい常識　スポーツ･リムジン･ワゴン 　 モーターショーでデビューしたオペルシグナム。ステーションワゴン、ミニバンとは一線を画す新しいカテゴリー『スポーツ･リムジン･ワゴン』とは？
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