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			扱いやすいアウターヒンジとパワートランクリッド 　トランクルームの設定も基本的にはロイヤル＆アスリート系と同一と考えてもらっていい。なによりも扱いやすさを向上しているのは、ほぼ垂直にまで開くことが可能なトランクリッドとアウターヒンジの採用だ。 　トランクリッドが垂直まで開くことで、荷物の出し入れの際には潜り込むような動作をせずとも、奥の荷物に手が届きやすい。またアウターヒンジが採用されたことでトランク内に目一杯荷物を積んでも、そのままリッドを閉めることができる。 　室内の収納スペースについては、それほど凝ったことは行われていない。センターコンソールボックスや、ドアポケットなどの普通に装備される収納スペースが広く、十分な容量を確保しているので、とくに凝ったことをしないでもいいというわけだ。 　 トヨタ クラウンマジェスタ 「トップ・オブ・トヨタ」 　 今秋からトヨタブランド最上級車種の役割を担うこととなる「クラウンマジェスタ」。正に日本市場向けの最高級車といえるその乗り味を松下宏が語る。
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