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			ドライバーズシートに座ると、まずステアリングの奥のメーターアッセンブリーが目に飛び込んでくる。普通の４ドア車ではメーターのセンターに配置されるのは、スピードメーターとなるが、RX-8はタコメーターが配置されている。しかもそのタコメーターの文字盤は垂直方向にゼロを配置したもの。エンジンを始動するまで、指針は真下を向いている。文字盤に刻まれた数字は１万回転まで、6速MTモデルならレッドゾーンは9000回転からとなる。 　インパネ全体のデザインのなかでインパクトを帯びているのが、センターパネル部分。幅広のＶ型デザインを採用するセンターパネルの中央には、丸形のデザインを採用したオーディオスペースを配置。メーター類、スイッチ、エアコン吹き出し口などをすべて丸形とすることで、シャープなデザインのなかに見事なアクセントとしている。 　また、ナビモニターはダッシュパネルセンターにポップアップする方式で配置。ナビのコントローラーはセンターコンソール部分のシフトレバーの後方に配置。スッキリとしたレイアウトでありながら、運転席と助手席の両方からの使い勝手をよくしている。 ●ステアリングスポーク左側にはオーディオのボリュームなどを操作するスイッチを装備。 ●ATモデルはステアリングにパドルシフトを装備。奥のレバーを引くとアップ、手前のボタンを押すとダウンとなる。
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