プレスルーム｜広告掲載｜会社概要｜利用規約｜メルマガ

			ボリュームのあるセンターコンソールが使い勝手をアップ 　セレナのインパネを見たときに最初に感じるのは、しっかりとしたボリュームが与えられたセンターコンソールの存在感だ。グッと前方に張り出していて、運転席からも助手席からも操作がしやすい設定になっている。しかも、センターコンソールをメーターカバーと一体化されたデザインとすることで、センターコンソールが浮き出たようになっていないことに好感が持てる。 　上の写真のインパネはナビが装着された状態だが、ナビレスモデルはモニター部分に大型のボックス、操作系部分に小型のボックスが装着される。この状態では、デザインされたリッド付き、また異なる雰囲気となる。 　スイッチ類は上手に整理されていて、煩雑なイメージを受けることはない。ＡＴセレクトレバーは、すでにラフェスタで採用された電子制御パワーアシストタイプで、とくに上方向に動かす際に、大きな力を必要としない設定となっている。 　１段下がるように設定されたサイドウィンドウと、三角窓によって横方向の視界も良好。また、日産お得意のサイドブラインドモニターを使えば、さらにギリギリまでクルマを寄せられるというメリットもある。 　 　 TOP / エクステリア / インパネ / インテリア / 収納 / メカニズム / ボディカラー
■新型車徹底解説 ・インサイト ・レクサス RX ・トヨタ パッソ セッテ ・ダイハツ ブーン ルミナス ・マツダ ロードスター ・ホンダ アコード/アコードツアラー ・三菱 ギャランフォルティス スポーツバック ・日産 フェアレディ Z ・スズキ アルト ラパン ・日産 キューブ ・スバル DEX ・ホンダ ライフ ・スズキ スプラッシュ ・ホンダ オデッセイ ・トヨタ iQ ・日産 ムラーノ ・スズキ ワゴンR、ワゴンRスティングレー ・三菱 トッポ ・マツダ ビアンテ ・スズキ エスクード ・スバル エクシーガ ・日産 ティアナ ・ホンダ フリード ・トヨタ アルファード/ ヴェルファイア ・プジョー 308 ・ホンダ エアウェイブ ・トヨタ クラウン ・マツダ アテンザ ・スズキ パレット ・マツダ MPV ・スバル フォレスター ・ホンダ インスパイア ・ダイハツ タント ・ホンダ フィット ・スズキ セルボSR ・トヨタ カローラ ルミオン ・レクサス IS F ・日産 スカイラインクーペ ・三菱 ランサーエボリューションX ・トヨタ マークXジオ ・トヨタ ランドクルーザー 200 ・トヨタ ヴァンガード ・三菱 ギャラン フォルティス ・日産 エクストレイル ・スズキ SX4セダン ・MUGEN RR ・マツダ デミオ ・トヨア ヴォクシー/ノア ・スバル インプレッサ ・トヨア プレミオ/アリオン ・日産 デュアリス ・三菱 デリカD:5 2WD ・レクサス LS600h ・ホンダ シビックTYPE R ・ホンダ クロスロード ・三菱 デリカD:5 ・日産 ピノ ・スズキ ランディ ・トヨタ ブレイド ・マツダ CX-7 ・ダイハツ ミラ ・日産 スカイライン ・スズキ セルボ ・トヨタ オーリス ・ホンダ CR-V ・トヨタ カローラ ・ダイハツ ムーヴ ・三菱 パジェロ ・日産 オッティ ・ホンダ ライフ ・三菱 トライトン ・フォード マスタング ・三菱 eKワゴン ・マツダ ロードスター ・ホンダ ストリーム ・スズキ SX4 ・ダイハツ ソニカ ・スバル ステラ ・日産 プレサージュ ・ダイハツ クー ・ホンダ ゼスト ・プジョー 1007 ・マツダ MPV ・日産 モコ ・トヨタ カムリ ・スズキ MRワゴン ・ダイハツ ビーゴ ・トヨタ エスティマ ・日産 ブルーバードシルフィ ・ダイハツ エッセ ・トヨタ ベルタ ・日産 ウイングロード ・トヨタ RAV4

レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ メルセデス・ベンツ BMW アウディ フォルクスワーゲン ポルシェ オペル スマートクライスラー キャデラック シボレー フォード ハマー ジャガー ランドローバー ミニ ベントレー ロールスロイス アストンマーチン ロータス ローバー プジョー シトロエン ルノー アルファロメオ フィアット フェラーリ ランボルギーニ マセラティ ボルボ サーブ ヒュンダイ

オートックワン TOPへ

Copyright©1999-2010 Autoc one K.K. All Rights Reserved.