プレスルーム｜広告掲載｜会社概要｜利用規約｜メルマガ

			凝縮感と機能性を生かした使いやすいインパネデザイン 　凝縮感と機能性を生かした使いやすいインパネデザイン 　ティーダのインパネデザインは運転席正面のメーターまわり、センターパネル、助手席正面のグローブボックスまわりに３分割されたもの。しかし、その分割方法が少し変わっている。 　たっぷりとした量感を持たせたもので、この部分でも1.5リッターのコンパクトモデルっぽさはない。とくにセンターパネル部分は、左右にエアコン吹き出し口を設けるほどの大きさとすることで、かなりのボリュームを確保。上級モデルらしい雰囲気をかもし出している。 　ダッシュパネル上部はフラットな形状で、奥行きもある。このフラットで奥行きのたっぷりしたダッシュパネルを採用したことにより、Ａピラー下部には三角窓が取り付けられ、視界確保と室内のルーミー感の向上を果たしている。 　メーター類は独立したメーターパネルに収納。独立単眼タイプのメーターをオーバーラップして配置することで立体感のあるスポーティな雰囲気を表現している。 　 　 TOP / エクステリア / インパネ / インテリア / 収納 / メカニズム / ボディカラー
■新型車徹底解説 ・インサイト ・レクサス RX ・トヨタ パッソ セッテ ・ダイハツ ブーン ルミナス ・マツダ ロードスター ・ホンダ アコード/アコードツアラー ・三菱 ギャランフォルティス スポーツバック ・日産 フェアレディ Z ・スズキ アルト ラパン ・日産 キューブ ・スバル DEX ・ホンダ ライフ ・スズキ スプラッシュ ・ホンダ オデッセイ ・トヨタ iQ ・日産 ムラーノ ・スズキ ワゴンR、ワゴンRスティングレー ・三菱 トッポ ・マツダ ビアンテ ・スズキ エスクード ・スバル エクシーガ ・日産 ティアナ ・ホンダ フリード ・トヨタ アルファード/ ヴェルファイア ・プジョー 308 ・ホンダ エアウェイブ ・トヨタ クラウン ・マツダ アテンザ ・スズキ パレット ・マツダ MPV ・スバル フォレスター ・ホンダ インスパイア ・ダイハツ タント ・ホンダ フィット ・スズキ セルボSR ・トヨタ カローラ ルミオン ・レクサス IS F ・日産 スカイラインクーペ ・三菱 ランサーエボリューションX ・トヨタ マークXジオ ・トヨタ ランドクルーザー 200 ・トヨタ ヴァンガード ・三菱 ギャラン フォルティス ・日産 エクストレイル ・スズキ SX4セダン ・MUGEN RR ・マツダ デミオ ・トヨア ヴォクシー/ノア ・スバル インプレッサ ・トヨア プレミオ/アリオン ・日産 デュアリス ・三菱 デリカD:5 2WD ・レクサス LS600h ・ホンダ シビックTYPE R ・ホンダ クロスロード ・三菱 デリカD:5 ・日産 ピノ ・スズキ ランディ ・トヨタ ブレイド ・マツダ CX-7 ・ダイハツ ミラ ・日産 スカイライン ・スズキ セルボ ・トヨタ オーリス ・ホンダ CR-V ・トヨタ カローラ ・ダイハツ ムーヴ ・三菱 パジェロ ・日産 オッティ ・ホンダ ライフ ・三菱 トライトン ・フォード マスタング ・三菱 eKワゴン ・マツダ ロードスター ・ホンダ ストリーム ・スズキ SX4 ・ダイハツ ソニカ ・スバル ステラ ・日産 プレサージュ ・ダイハツ クー ・ホンダ ゼスト ・プジョー 1007 ・マツダ MPV ・日産 モコ ・トヨタ カムリ ・スズキ MRワゴン ・ダイハツ ビーゴ ・トヨタ エスティマ ・日産 ブルーバードシルフィ ・ダイハツ エッセ ・トヨタ ベルタ ・日産 ウイングロード ・トヨタ RAV4

レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ メルセデス・ベンツ BMW アウディ フォルクスワーゲン ポルシェ オペル スマートクライスラー キャデラック シボレー フォード ハマー ジャガー ランドローバー ミニ ベントレー ロールスロイス アストンマーチン ロータス ローバー プジョー シトロエン ルノー アルファロメオ フィアット フェラーリ ランボルギーニ マセラティ ボルボ サーブ ヒュンダイ

オートックワン TOPへ

Copyright©1999-2010 Autoc one K.K. All Rights Reserved.