新型MRワゴンはワゴンRから使われはじめた新世代のプラットフォームを採用する。しかし、そのままではなく、各所に新たなチューニングが各所に施されている。まず、ダッシュサイレンサーの吸遮音性能をアップし車体からのノイズを低減。ルーフ補強材も従来の3本から5本に増やし、ルーフまわりの剛性をアップ。ステアリングまわりにはサポートパイプをプラスして、ステアリングの振動を低減している。

　搭載されるエンジンは54馬力の自然吸気3気筒と、60馬力のマイルドチャージ・ターボの2種。ミッションは全車で4速ATを採用。基本駆動方式はFFで、フルタイム4WDもラインナップされる。

　快適性をかなり重視したモデルであるMRワゴンは、エアコンにもひと工夫がある。インパネ上部にアッパーベントの吹き出し口を設定。リヤシートまでを快適にコンディショニングできる設定となっている。