■フロントサスペンション

新開発のフロントマルチリンクサスペンションには、アッパーアーム、ロアアームがともにIアーム2本で支持されるダブルジョイント式を採用しており、AWD化対応のためLS460からロアアーム配置が変更されている。

ダブルジョイント式の特長は、キングピンの角度を大きく設定でき、ジャッキアップトルクを十分に確保できることにある。これにより、操舵時の確かな手応えを実現。さらにホイールセンターキングピンのオフセット量を低減することにより、フラットな乗り心地に加え、ブレーキ時の振動伝達を低減。アッパーアームおよびステアリングナックルは、バネ下質量を大幅に軽減する鍛造アルミ製となっている。

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* 本テキストおよび画像は、海外仕様のものであり、日本仕様とは異なる場合があります。仕様は随時変更される可能性があります。

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