■AWDシステム

LS600hでは、高性能な5リッターエンジンと高出力モーターが織り成すハイブリッドシステムの力強いパワーをダイナミックな走りとして具現化するため、専用に新開発されたAWDシステムを搭載する。

新開発のトルセンLSDは、通常走行時、前後の駆動配分を後輪寄りの40:60としながら、走行状況に応じて50：50から30：70の範囲で駆動力を瞬時に最適化。AWDのスタビリティを最大限に発揮させながら、AWDであることを感じさせない自然なハンドリング特性を実現する。

プロペラシャフトは、フロント側に振動・騒音の少ないクロスグループ型等速ジョイントを採用。リア側には振動・騒音を抑制するフレキシブルカップリングを用いた3ジョイントプロペラシャフトを採用する。

NEXT>> トランスファー/トルセンLSD

* 本テキストおよび画像は、海外仕様のものであり、日本仕様とは異なる場合があります。仕様は随時変更される可能性があります。

	レクサス LS600h 海外試乗レポート
	ハイブリッドシステム搭載で注目のレクサス最高峰モデル「LS600ｈ/LS600hL」。日本発表を目前に控え、石川真禧照がその実力に迫る。