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RVの特徴である高重心・高荷重に対応するため、左右非対称パターンを採用したタイヤ。 接地面の摩耗エネルギーを均一にする「デジタイヤパターン」を採用、さらにブロック剛性を最適化した専用パターンと、トレッド−ショルダーを10段階の滑らかなラジアスで構成する「デジタイヤプロファイル」で、タイヤの外側ショルダーと内側ショルダーの偏摩耗を防止。また、ショルダー部の「ツインサイプ」や「デジタイヤカオス配列」「デジタイヤパターン」で車内に伝わるノイズも低減、快適な車内空間をつくりだす。
また、コーナーでの腰砕け感も抑制。コンパウンドには「デジタイヤシリカ撥水ゴムRVバージョン」を採用、優れたウェット性能と低燃費も両立させている。 |