プレスルーム｜広告掲載｜会社概要｜利用規約｜メルマガ

東京モーターショー 2007｜東京モーターショー2007 動画｜開催概要

日本 トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱 スズキ ダイハツ 光岡自動車 ドイツ アウディ フォルクスワーゲン BMW メルセデス・ベンツ ポルシェ ミニ スマート AMG アルピナ マイバッハ イギリス ジャガー ランドローバー ロータス ロールスロイス ベントレー フランス プジョー シトロエン ルノー イタリア アルファロメオ フェラーリ マセラティ ランボルギーニ アメリカ クライスラー ジープ ダッジ GM フォード ハマー スウェーデン サーブ ボルボ 韓国 ヒュンダイ	ランボルギーニ ランボルギーニ 東京モーターショー2007 フォトギャラリー ランボルギーニ LEVENTON 奇妙奇天烈なスタイリングを施すレヴェントンは、まさに究極のスペックを持ったロードゴーイングカー。ボディは、カーボンファイバー製。エンジンはV型12気筒、6.5L 最高出力478kw（650ps）/8,000rpm、最大トルク660Nm/6,000rpm。最高速度340Km、0-100km/hはわずか3.4秒。限定販売20台。価格は100万ユーロ（税抜き）。 ランボルギーニ ガヤルド スーパー・レジェーラ ガヤルド・シリーズの頂点に君臨するスーパーレジェーラ。ベーシックのガヤルドより100kgも軽量化に成功しており、クラス最高の走りは妥協なき運動性能を披露する。エンジンもランボルギーニ社最新の5L V10エンジンを搭載。最高出力は530PS / 8,000rpmを発揮。0-100km/hをわずか3.8秒で駆け抜ける。 ランボルギーニ ガヤルド スパイダー 鋭いエッジラインで先鋭的なボディーを印象づけるガヤルドのオープンタイプ“ガヤルド・スパイダー”は、フルタイム4WDの5L V型10気筒DOHC 4バルブ(最高出力382kW (520 hp) / 8000 rpm、最大トルク510Nm / 4250rpm)を発揮する。 東京モーターショー 2007 > ランボルギーニ

レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ メルセデス・ベンツ BMW アウディ フォルクスワーゲン ポルシェ オペル スマートクライスラー キャデラック シボレー フォード ハマー ジャガー ランドローバー ミニ ベントレー ロールスロイス アストンマーチン ロータス ローバー プジョー シトロエン ルノー アルファロメオ フィアット フェラーリ ランボルギーニ マセラティ ボルボ サーブ ヒュンダイ

オートックワン TOPへ

Copyright©1999-2010 Autoc one K.K. All Rights Reserved.