ダッジ JC 試乗レポート
V6 2.7L ＋ 6ATのコンビネーションを試す
Dレンジでスタートする。スタートからのダッシュは鋭くはないが、スムーズ。エンジン音も4,000回転から高まるが、それ以下は振動も少なく、静粛性も確保されている。
Dレンジ（6速）100km/h走行中のエンジン回転数は1,900回転とかなり低い。5速にダウンさせると,2700回転にハネ上がるので、6速目は完全に高速巡航用。燃費重視のギア比だ。マニュアルモードで5,000回転まで引っぱると1速50、2速70、3速90、4速では140km/hに達する。
ハンドリングはコーナーではやや軽めの操舵力とやや大きめのロールが安全のマージンを大きくしている。ファミリーユースのミニバンとして、これは正しい味付けだと思う。
フロントにベンチレーテッドディスクを備えたブレーキも、やや重めの踏力だが初期制動から確実で、安心感があった。
 |
 |
 |
 |
 |
JCの4つのポイント
