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新車試乗レポート ｜ 三菱 パジェロ ディーゼル 主要諸元・価格 ｜

ディーゼルトルク＋ターボの加速性は相性バッチリ エンジンスペックを見ると、従来よりもピークパワー＆トルクが若干ダウンしていることに気付く。しかし、実質的なドライバビリティにおいては、従来のものと同等もしくは超えていることを命題としたという。はたしてその乗り味はいかに!? 走り出すと、ディーゼル＋新型ターボの恩恵を体感する。低回転からタイムラグのない加速が始まり、どの回転域でもピックアップに優れ、全域にわたって厚いトルクを感じる。 盛り上がり感のある加速は、ディーゼル＋ターボならでは。この感覚は、ガソリンエンジンでは味わえないだろう。車体の重いSUVであれば、なおのこと低速トルクが重要となる。ディーゼルのほうが運転しやすく、車体との相性もよく、より恩恵が大きいといえる。 【1】ディーゼルに託されたパジェロの未来 【2】対ガソリン車で燃費は最大28%の向上 【3】ディーゼルトルク＋ターボの加速性は相性バッチリ 【4】今後残る三菱への課題 三菱 パジェロ ディーゼル 新車価格：260.4 〜 459.9万円

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