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サスペンションチューニングで乗り心地も良好 ハンドリングはフロントが重くなっているので、対角線方向のロールが大きいがフロントタイヤはしっかりとグリップしており、ワイディングロードでもSUVらしからぬ動きを見せる。俊敏と言うのではないが、素直なライントレース性でセダンから乗り替えても違和感はないと思う。サスペンションチューニングがうまく出来ており、乗り心地とのバランスも良く、突き上げが少ないだけでなく、フラットライドに保たれるキャビンは快適だ。 さて、MTのみの設定と言う思い切ったラインナップでも初期受注は好調と言う。クリーンディーゼルの尖兵となったエクストレイル。果たして皆さんはどう評価する？ 【1】日産はクリーンディーゼルで先手を打つ！ 【2】顔つきは欧州仕様ベースを採用 【3】パワーも燃費もバツグン！あとは6速MTを楽しめ！ 【4】サスペンションチューニングで乗り心地も良好 日産 エクストレイル 20GT 新車価格：299.9万円

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