アウディ S6アバント 試乗レポート
旧型のネガは解消されたか？
重いV10エンジンをフロントにオーバーハングし、足回りはA6では選べるエアサスではなくコイルにこだわったために、バネをストレートに固めなければならず、乗り心地やハンドリングに不満を残すことになってしまった。当時の僕はそんな結論を出していた。
ところが新型は同じメカニズムを使いながら、乗り心地が別物のように快適になった。足回りをしなやか方向にセッティングしなおしたようだ。しっとりした座り心地のスポーツシートのおかげもあって、50〜60km／hも出せば硬さを感じない。なによりも高速道路での細かい揺れが収まり、フラットになったのがいい。
そのぶんステアリングの切れ味は少しマイルドになったけれど、その後の挙動とのつながりはむしろ自然になった。おとなに成長したという表現が使えるかもしれない。
5.2L V10エンジンがもたらす加速感は旧型と同じ印象だったが、ときおり小雪が舞う今回の取材では、クワトロシステムの存在が心強かった。悪条件でもハイパワー、ビッグトルクを確実に前進力に変換し、高性能車ならではの快感を味わわせてくれたからだ。FRのライバルではここまで安心して踏めなかっただろう。
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S6アバントの3つのポイント
