プレスルーム｜広告掲載｜会社概要｜利用規約｜メルマガ

リンカーン MKX ｜ MKX 主要諸元

1グレードのみ650万円の1本勝負 ▲リンカーン MKX リンカーン・ブランドに期待される高級感も身につけているし、走りのまとまりも良い。見た目には、同価格帯のSUVにはない味を持ちつつ、ドライブフィールや装備類の充実ぶりなどは、日欧製SUVを愛用してきたユーザーにとっても、抵抗なく受け入れられる仕上がりといえる。 諸事情により、日本ではそれほど販売数の見込める車種ではなく、ゆえに、左ハンドルのみで、フル装備で車両価格650万円の単一グレードのみの設定というのもうなうずける。 とはいえ、まずは、MKXの存在をできるだけ多くの人に認知させることが先決だろう。知名度が上がれば、このクルマに興味を持つ人、このデザインが好きな人、他人とは違ったスタイルを追求する人など、MKXに共感する人は、けっして少なくないはずだ。 【1】北米で好調のMKX 日本はどうか！？ 【2】リンカーンテイストをしっかり踏襲したNewデザイン 【3】新設計V6 3.5Lデュラテックエンジン＋6速ATの走り 【4】1グレードのみ650万円の1本勝負 リンカーン MKX 新車価格：650万円

レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル スズキ ダイハツ メルセデス・ベンツ BMW アウディ フォルクスワーゲン ポルシェ オペル スマートクライスラー キャデラック シボレー フォード ハマー ジャガー ランドローバー ミニ ベントレー ロールスロイス アストンマーチン ロータス ローバー プジョー シトロエン ルノー アルファロメオ フィアット フェラーリ ランボルギーニ マセラティ ボルボ サーブ ヒュンダイ

オートックワン TOPへ

Copyright©1999-2010 Autoc one K.K. All Rights Reserved.