ソフトなシートと欧州車らしい広い室内

▲シトロエン C5 新世代センターフィックスステアリング
▲C5 シフト	▲C5 フロントシート

　インテリアは先代のC5で見られたようなプラスチッキーのイメージはなく、かなり細部まで作りこまれてクリーンな印象だ。各部のコントロール類はそれほど奇抜なものはないので、馴れるのも早そうだ。

　ユニークなのはステアリングホイール。センターパッドが固定されているので、ステアリングホイールを回してもセンターパッドに配置されたスイッチ類の位置が変わらない。ちなみに、センターパッドにはクルーズコントロールやオーディオ類、それにディスプレイの表示切替などのスイッチが配置されている。

　例によってたっぷりとしてソフトなシートはフランス車の特徴で、キャビンに入っただけでもユッタリとした気分になる。ただしリアシートは兄弟車のプジョー407（プラットフォームが同じ）同様にレッグスペースはそれほど広くはない。もちろん全長4,795㎜（ツアラー4,845㎜）のミドルクラスなのでそこそこはあるのだが、ライバル車と比較するとアドバンテージはない。ちなみに全幅は1,860㎜と欧州車らしく広い。