街乗りに適した心地よい走り

▲メルセデス・ベンツ Aクラスサイドビュー
▲Aクラスエレガンス	▲Bクラス試乗

　Aクラスのエンジンは4気筒SOHCの1.7L。A170/A170エレガンス共に116馬力＋7速マニュアルシフトモード付CVT（無段変速）が組み合わされている。

　Bクラスは4気筒SOHCの1.7L、2L、2Lターボがそれぞれ1グレードずつ選べる。2Lは136馬力、2Lターボは193馬力を発生。ミッションはいずれも7速マニュアルシフトモード付CVT。

　まずはA170から試乗。1.7Lエンジンはとくにパワフルでもスポーティでもない。軽めのパワーステアリングと高めの着座位置のおかげでとても扱いやすい。乗り心地も上下動のキツさがなく、快適だ。街乗り中心のコミューターとして使い勝手は良い。

　一方、B200は広めのラゲッジスペースとA170よりもやや硬めの乗り心地でスポーティな印象を受ける。時速100キロ走行中のDレンジ1,900回転は、高速燃費にも好影響のはず。ロングツーリング派は、AクラスよりもBクラスがおススメだ。