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トヨタ クラウン 新車発表会速報
トヨタ クラウン 新車発表会で話題の新型車を詳しく分析!写真と併せてご紹介しています。
Date

2008/2/18

会場 ホテルグランパシフィックメリディアン
トヨタ
クラウン
車両本体価格(税込):
ロイヤルサルーン:368.0万円〜564.8万円
アスリート:374.0万円〜567.0万円
ハイブリッド:595.0万円〜619.0万円
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トヨタ クラウン
画像をクリックするとフォトギャラリーをご覧になれます
 
快適さも高級--新型クラウン誕生
 
クラウンがフルモデルチェンジ、13代目クラウンが誕生した。

  「VIBRANT CLARITY(活き活き明快)」に基づいた品格のあるデザインフォルムは健在。基本的には現モデル「ZERO CROWN」のデザインを継承しているが、日本の高級車をリードする伝統のブランドとして、今回のモデルチェンジでは、「安心」と「車社会」へチャレンジ。

 新型クラウンは、安心・信頼という伝統の資質を受け継ぎ、快適性を求めて先進技術を貪欲に取り入れている。

 ドライバーの眼の状態を検知する「進化したドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」。通常のまばたきよりも長く眼が閉じている場合、表示やブザーで警告し、対応を促す。それでも改善しない場合は、プリクラッシュブレーキなどにより、体感的に警告するもの。上下まぶたを検知して、左右眼開度を算出する。また、ドライバーが急ブレーキを踏むと、全てのストップランプを自動的に点滅させて後続車に注意を促す日本初の機能「緊急ブレーキシグナル」。さらに、運転を支援する機能としては、ナビゲーションと連動して、高速道路の合流や退出/料金所での運転支援としてシフトアップ/ダウンを制御する世界初の機能も採用されている。

 また、今回のフルモデルチェンジにあたり、新型クラウンは、ハイブリッドモデルを新規設定した。V6 3.5Lガソリンエンジンと高出力モーターの組み合わせで、4.5Lクラスの動出力性能と2.0Lクラスの低燃費を両立する。歩行者検知機能付の「ナイトビュー」や、エンジンのこもり音を低減する「アクティブノイズコントロール」など、ハイブリッドモデルのみ用意された機能もある。

 1955年の誕生以来、日本の高級セダンのトップとして君臨してきたクラウン。今回の開発コンセプトである日本人の感性と調和する魅力を備えて、今後も日本を代表するセダンという地位をキープするようだ。
 
トヨタ クラウン 「ロイヤルサルーン」
静かさと乗り心地の良さには、格調の高さを感じる。
トヨタ クラウン 「アスリート」
精悍でスポーティ。ハンドルを握る楽しさをも提供してくれる。
トヨタ クラウン 「ハイブリッド」
圧倒的な加速感と滑らかなドライビングフィール。スポーティさと先進性の共存は、クラウンの集大成かもしれない。
トヨタ クラウン ハイブリッドモデルエンジン
FR専用のハイブリッドシステム「2段変速式リダクション機構付 THSII」を搭載。10.15モード走行燃費では、15.8km/Lという数値。
トヨタ クラウン 広さとくつろぎを追求したインテリア。機能別に配置したセンタークラスターのボタンは、大型化が図られている。
トヨタ クラウン アスリートとロイヤルサルーンには、オプティトロンメーターが採用される。メーター径を大型化し、見やすさに配慮。マルチインフォメーションディスプレイには、平均燃費やエコゾーン表示、外気温などが表示される。
トヨタ クラウン ハイブリッドモデルのメーターは、カラーTFT液晶画面で前面に表示するファイングラフィックメーターを採用。スポーツモード、エコモードに併せて表示画面が切り替わるほか、ナイトビュー画面もここに表示される。
 
 
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