スズキパレット新車発表会速報

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スズキパレット新車発表会速報

スズキパレット新車発表会で話題の新型車を詳しく分析！写真と併せてご紹介しています。

Date	：	2008/1/24
会場	：	ホテルニューオークラ

スズキ

パレット

車両本体価格：
111.3万円～ 169.3万円(税込)

※	画像をクリックするとフォトギャラリーをご覧になれます

使いやすい大きさ＋くつろぎの広さ

　スズキから発売された新型パレット。ハイトワゴンスタイルの軽乗用車だが、とにかく広くて快適。今後の軽自動車に一石を投じそうな新型車である。

　エクステリアは、高い全高に低床プラットフォーム。さらに、ロングルーフでコンパクトノーズ。クルマ固体の塊感が強い印象となっている。

　インテリアは、インパネ中央部から左右に伸びるラインが、広がり感を強調。頭上に余裕があり、ボンネットやベルトラインが低いので、広大なガラスエリアが実現。車内は明るく開放的である。

　特筆すべき点はパッケージング。ロングホイールベース＋ハイルーフ＋低床プラットフォーム＋コンパクトノーズの産物は、室内高が1365mm、室内長が2025mmという“ゆとりの空間”。特にリアシートは、左右独立式で、165mmというスライド幅。体格が大柄な人が乗っても、窮屈さがない。ちなみに、リクライニング機構も採用されている。

　そして、乗降時にも注視して、後席両側ともにスライドアを採用。狭い駐車場での乗降だけでなく、開口時の高さは1230mm、幅は580mm、ステップ地上高を340mm（4WDは350mm）として、スムーズな乗降を実現。実際に乗ってみると、乗る・座る・降りるの一連の行動がストレスフリーで、とても自然な動作として行えたのは驚きだった。

　積載面も優れている。荷室床面地上高は525mm（4WDは535mm)で、軽トップクラス。開口部との段差も10mmと小さい。ダイブダウンシートの後席は力要らずの簡単操作で、荷室からフラットフロアとなる。収納スペースも豊富で、保冷機能付助手席アッパーボックスまで用意されている。

　軽自動車の存在は、“便利なもの”から“豊かな生活の一部”に変わってきたという。ゆったりとしたゆとりを持った小さなクルマの登場は、今後大きな影響を及ぼすに違いない。

ピラー全てをブラックアウトして、ガラスエリアを一体化。

後席両側スライドアは自動。(一部を除く)

リアシートを格納した場合、荷室長1405mm、荷室高は1160mm。開口部は低くて広いので、一般的な27型自転車を立てて積むことができる。

インテリアカラー。
左：ベージュ基調の標準タイプ。
右：エアロタイプはブラック基調になる。

自発光式メーター。スズキ初の航続可能距離を表示するインフォメーションディスプレイも採用。
なお、エアロタイプはタコメーターを搭載した3連タイプとなる。

エンジンは2種類。
NA-VVTエンジンは優れた燃費を実現。写真のMターボエンジンは、常用域での扱いやすさに優れている。

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