| |
 |
「5ナンバーセダンの完成形」としてフルモデルチェンジ |
|
| |
トヨタは、プレミオ / アリオンのフルモデルチェンジを発表。2007年6月4日より発売する。初代プレミオ/アリオンは、2001年12月に発売され、今回の新型車は2代目となる。全てにおいて一層深化させ、「5ナンバーセダンの完成形」として開発された。
プレミオのエクステリアは、高級感と格調の高さを兼ね備えている。フロントは、フェンダーからバンパーコーナーへ流れる縦のラインを強調。サイドは、フロントからリアに抜けるサイドプロテクションモールが伸びやかに流れるデザイン。
アリオンは、スポーティ感と洗練さを兼ね備えたエクステリアデザイン。センターに向けて大きく弧を描いたエンジンフード前端のラインと、ヘッドランプロアグリル・バンパーで大きくT字を描いた造形により、スポーティさを感じさせる。
インテリアは、「空間の広がり」、「上質感の付与」、「機能性の向上」にこだわって開発された。室内長を80mm、室内幅を55mm拡大し、大人がリアシートでゆったりと足を組むことができる広い室内空間を確保。細部にまでこだわｌったインテリアが上質感を生みだしている。
エンジンは、優れた加速性能と高い環境性能を両立する1.8L 2ZR-FEエンジン、1.5L 1NZ-FEエンジンを採用。滑らかな走りを生み出すSuperCVT-iを組み合わせたことにより、快適な走りを実現。全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得。
また、CMキャラクターとして、プレミオに樋口可南子さん、光石研さん、アリオンに小林薫さん、勝地涼さんが出演。「5ナンバーセダンの完成形」をCMで表現していく。 |
| |
|
|
 |
プレミオのフロント部分は、高級感を強調し、アリオンはスポーティ感を表現している。 |
|
|
 |
 つや消しの木目調パネルを装備。インパネから上質さを感じさせる。 |
|
|
 |
 プレミオ、アリオンともに、それぞれ違う折込パターンのシート表皮となっている。 |
|
|
 |
流れるようなデザインのサイドドア。 |
|
|
 |
 エンジンは、1.5L 1NZ-FEエンジン、1.8L 2ZR-FEエンジンを採用。 |
|
|
 |
上質な乗り心地を演出するアルミホイール。 |
|
|
 |
トヨタ プレミオ/アリオンの開発に携わった第2トヨタセンター主査の日高達郎氏は「このプレミオ/アリオンの完成された魅力を確かめてほしい。」と語った。 |
|
|
|
| |
| |
|
|
レクサス
トヨタ 日産
ホンダ マツダ
三菱 スバル
スズキ ダイハツ
メルセデス・ベンツ
BMW アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ オペル
スマート
クライスラー
キャデラック
シボレー フォード
ハマー 
ジャガー
ランドローバー
ミニ ベントレー
ロールスロイス
アストンマーチン
ロータス ローバー
プジョー
シトロエン
ルノー 
アルファロメオ
フィアット
フェラーリ
ランボルギーニ
マセラティ
ボルボ サーブ
ヒュンダイ
オートックワン TOPへ