ホンダストリーム新車発表会速報

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ホンダストリーム新車発表会速報

Date	：	2006/7/14
会場	：	新高輪プリンスホテル国際館パミール

ホンダ

ストリーム

車両本体価格：
180.6万円～254.1万円(税込)

※	画像をクリックすると拡大してご覧になれます

“モーションデザイニング”という発想、新型ストリーム発進

　ホンダストリームがフルモデルチェンジした。2代目となる新型ストリームは、乗員の快適さと走りを中心に開発されている。

　従来モデルと比べて-45mmもの低全高を実現。そして、縦基調のリアコンビネーションランプとサイドウインドウの傾斜は、3列目があると思えないスポーティなエクステリア。廃止されたフロントサブピラーのおかげで運転席の視界が大幅に改善。コンパクト化したインストルメントパネルは、足元のスペースにゆとりを提供。センターパネルをドライバー側に向けたり、助手席側部分はソフトな素材を使用、さらに、シートアレンジも使いやすい操作となっているなど、乗員全員への使いやすさと快適さの配慮を感じることができる。

　トルクフルな運転を展開する新型ストリームは、2.0Lと1.8Lの新開発i-VTECエンジンを搭載。ホンダ独創のVTEC(可変バルブタイミング･リフト機構)を進化させ、低負荷走行時に吸気バルブの閉じるタイミングを遅くする「可変吸気量制御」i-VTECエンジン。バルブタイミング制御と同時にDBW(ドライブ･バイ･ワイヤ)によってスロットルバルブを最適に制御することで、吸気に伴うポンピングロスを大幅に低減し、エネルギー効率を高め、クルーズ走行時の燃費性能も大きく向上する。これにより、力強いトルクを発生するとともに優れた低燃費が実現される。

　走りで感じる躍動感、乗降のし易さや乗車中の快適性など、ストリームに乗っている時を精一杯楽しませてくれる新型ストリームである。

リアコンビネーションランプはリアガラスに合わせて傾斜し、サイドにも大きく回り込んでいる三次元形状。

2列目シートは6:4分割フォールダウン機構。3列目シートは5:5分割フォールダウン機構。
(写真は3列目の片側だけ倒した状態。)

荷室は左右2分割のリッド付収納となっている。さらにリッドは表地/カーペット張り、裏地/樹脂仕上げとなっていて、使い勝手に配慮されている。

隅までフラットな3列目。薄型燃料タンクの採用による低床化と、フロアパネルとリアフレーム別部材としたため、左右端まで無駄なくフラット化。

インパネシフトにコンパクト化したシフトノブ。視認性に配慮した大径2眼メーター。

吸気バルブの閉じるタイミングを切り換え、全域での高いエネルギー効率を実現する可変吸気量制御「i-VTECシステム」。 (写真は1.8L タイプ)

スポーティイメージを濃くしたグレード「RSZ」。グリルやフォグランプなど装備に違いがある。



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